Is stáisiúin phoiblí iad stáisiúin luchtaithe tapa atá deartha chun feithicil leictreach a athluchtú go tapa (EV), ag soláthar a ceallraí le go leor fuinnimh le haghaidh taistil achar fada. De réir mar a thagann tóir ar níos mó EVanna agus a n-úsáid níos forleithne, tá luchtairí tapa ina gcuid lárnach den bhonneagar iompair inbhuanaithe. Tá roinnt príomhbhuntáistí ag baint le luchtairí meara thar luchtairí traidisiúnta: is é an luas an tarraingt is mó; is féidir le tiomáint achair níos mó a chlúdach i rith gach lae mar gheall orthu. Ina theannta sin, is minic a bhíonn na stáisiúin seo suite in áit áisiúil in aice láimhe, rud a fhágann go bhfuil an saol níos fusa do chomaitéirí agus do shiopadóirí a bhíonn ag brath ar a gcuid EVanna de réir mar a mhéadaíonn siad achar comaitéireachta in aghaidh an lae freisin.
Athraíonn amanna muirir go mór, ag brath ar éagsúlacht fachtóirí cosúil le sláinte ceallraí , úsáid le linn muirir agus leibhéal cumhachta charger. De ghnáth soláthraíonn trealamh Leibhéal 1 trí nó cúig mhíle de raon in aghaidh na huaire nuair a bhíonn sé ceangailte go díreach le hasraon cónaithe caighdeánach 120 volta AC - cosúil leis an idirlíon diailithe! Úsáideann chargers Leibhéal 2 asraonta 240V cosúil leis na cinn a fhaightear i dtithe chun gluaisteáin a mhuirearú ach soláthraíonn siad cumas muirir 15 go 30 míle in aghaidh na huaire; ar deireadh is féidir le luchtairí níos tapúla a úsáideann sruth DC cadhnraí a athluchtú laistigh de fiche nóiméad.
Is féidir feithiclí leictreacha (EVanna) a luchtú freisin ag stáisiúin leibhéal 3 400-volt , ag soláthar thart ar leath a muirear i thart ar uair an chloig. Is féidir cuid acu a uasghrádú fiú chun tacú le muirearú 800V, ag laghdú amanna luchtaithe níos mó fós le haghaidh feithiclí troma ar nós trucailí. Bheadh sé costasach stáisiúin reatha a athrú; mar sin, d'fhéadfadh torthaí níos fearr a bheith ag réiteach comhshó ar bord a ligeann d'fheithiclí plocáil isteach in aon stáisiún 400V nó 800V.
Teicneolaíocht muirear tapa DC cuireann an rogha is tapúla ar fáil, feithiclí a athluchtú chomh beag le 30 nóiméad suas le toilleadh 80%. Cé nach mbaineann stáisiúin mhuirearú tapa DC ach le fóntais agus le mór-uathoibritheoirí, ba cheart go méadódh a infhaighteacht leathan leis an éileamh sna Stáit Aontaithe agus i dtíortha eile.
Ceann de na míbhuntáistí móra a bhaineann le feithiclí DC a ghearrann go tapa ná costais mhéadaithe leictreachais agus amanna feithimh níos faide le haghaidh sliotán luchtaithe. Tabhaíonn billí fóntais táillí breise ar a dtugtar táillí éilimh mar gheall ar úsáid fuinnimh buaicuaireanta ó stáisiúin luchtaithe, arb ionann iad agus suas le 90% dá gcostas iomlán leictreachais.
Chun costais a laghdú, tá Keyuan ag casadh ar fhoinsí fuinnimh in-athnuaite cosúil le gréine nó gaoth chun a n-áiseanna a chumhachtú agus áisiúlacht an chustaiméara a chinntiú agus úsáid acmhainní á uasmhéadú trí phleanáil acmhainne. Úsáideann siad samhlacha cosúil le teoiric scuaine nó múnla scuaine M1/M2/Z do stáisiúin luchtaire tapa DC mar chuid den iarracht seo, cé go bhféadfadh siad sa deireadh samhlacha comhchosúla a chur i bhfeidhm thar chineálacha eile stáisiúin charger EV freisin - ag spreagadh tuilleadh glactha go forleathan.
