A Trealamh comhshó CNG Is córas feithicle é a ligeann duit d'fheithicil a thiontú ó ghásailín go gás nádúrtha. De ghnáth bíonn na feisteáin seo dírithe ar thomhaltóirí príobháideacha. Chun tuilleadh a fhoghlaim faoi threalamh comhshó CNG a cheannach, ba cheart duit teagmháil a dhéanamh leis na monaróirí, na mórdhíoltóirí agus na soláthróirí. D'fhéadfadh cuid acu fiú seirbhísí suiteála a sholáthar.

Tá go leor buntáistí ag baint le trealamh comhshó CNG. Is é an rud is suntasaí ná go bhfeabhsaíonn sé éifeachtúlacht breosla d'fheithicil. Féadfaidh siad do chostais bhreosla a laghdú go suntasach agus cabhrú leat airgead a shábháil ar do chuid astuithe. Ina theannta sin, a Trealamh comhshó CNG Ní bheidh aon drochthionchar ar an gcomhshaol, rud a ligeann duit tiomáint ar bhealach níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol.

Sula ndéanann tú feiste comhshó CNG a shuiteáil, ba cheart duit comhoiriúnacht d’fheithicle a sheiceáil ar dtús. Tá formhór na ngluaisteán níos nuaí comhoiriúnach le córais breosla GNC, ach d’fhéadfadh go mbeadh cead ón rialtas nó Deimhniú Clárúcháin “Athrú Breosla” ag teastáil ó fheithiclí níos sine sula bhféadfaidh tú an lasc a dhéanamh. Ní gá na doiciméid seo a bheith ag teastáil ó ghluaisteáin nua, áfach. Tar éis duit do threalamh comhshó GNC a shuiteáil, ba cheart duit do scagaire aeir agus do spréachphlocóid a ghlanadh agus a athrú.

Áirítear le trealamh comhshó CNG comhpháirteanna éagsúla, lena n-áirítear an lasc aistrithe breosla, sorcóirí stórála, agus feadánra ardbhrú. Áiríonn sé tomhasairí brú agus córais leictreonacha freisin. Ní chuimsíonn roinnt feisteáin chomhshó GNC sorcóir stórála. Féadfaidh rialtóir brú agus injector breosla a bheith i gcomhpháirteanna eile. D’fhéadfadh lascthrealamh breosla agus aithriseoir a bheith ann freisin, rud atá riachtanach chun tiontú mín a dhéanamh.

Is féidir le feiste comhshó GNC a bheith ina lúb oscailte nó ina lúb dúnta. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag baint leis an dá chineál. Go ginearálta, tá an córas lúb dúnta níos fearr don chomhshaol, ach tagann sé le pionós feidhmíochta. Tá níos lú cumhachta luasghéaraithe aige ná mar atá ag inneall peitril, rud is cúis mhór imní dóibh siúd a bhfuil feithiclí breosla peitril acu.

Chomh maith le bheith níos éifeachtaí agus níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol, tá GNC níos fearr freisin d’inneall do charr. Táirgeann sé níos lú carbóin le linn an phróisis dócháin, rud a fhágann gur lú an seans go ndéanfaidh sé damáiste do d'fheithicil. Ina theannta sin, méadaíonn trealamh comhshó GNC éifeachtacht breosla do charr. Go ginearálta, teastaíonn níos lú cothabhála d’fheiste comhshó GNC ná mar a bhíonn ar ghnáth-inneall, agus féadann sé airgead a shábháil duit san fhadtréimhse.

Is breosla malartach é CNG atá ag éirí níos coitianta agus is fusa é d’fheithicil a athrú ó ghásailín go gás nádúrtha de bharr feiste comhshó CNG. Tá GNC níos saoire ná gásailín, agus tá sé níos glaine ná breosla díosail. Toisc go bhfuil sé níos glaine, is rogha eile glas é le gásailín. Is féidir le meicneoir trealamh tiontaithe GNC a shuiteáil i do charr.

Féadfaidh costas tosaigh feiste comhshó CNG a bheith chomh híseal le 60,000 rúbal. Déanfar an costas seo a aisghabháil i gceann dhá nó trí bliana. Ina theannta sin, tá na costais reatha d’fheithiclí GNC thar a bheith íseal. Le trealamh comhshó CNG, is féidir leat airgead a shábháil gach uair a líonann tú do sorcóir.